用良驹来形容这个身高的马匹绝对是一种批评。

凭良心说，华夏古代的马种不算好，即使是现在去内蒙古草原看到的马匹都不算高，基本只有一米四五的样子。

这种情况也导致全世界包括咱自己人对国内的马很鄙视，甚至不少别有用心之人以此质疑华夏古代骑兵的战斗力。

毕竟战马的品质要是不好的话，骑乘该战马的骑兵战斗力也会因此大打折扣。

不过这只是大家在内蒙古草原看到的假象，那些都只是畜牧家庭的出行用马或者观光旅游用马，太高大了反而不安全。

因为华夏古代自古以来就出现了不少具装重骑的存在，要是马匹不够强壮不够高大，怎么驮着那么重的铠甲和背上的骑兵驰骋？

龙辇前方的六匹骏马通体棕色四蹄雪白，马头上的额心还有形似闪电的白色标记。

骏马的四条腿修长有力，身上的肌肉线条明显，一看就是上好的马匹。

若是真马长这样就算了，可偏偏这是三彩陶俑马啊！还是真人大小的三彩陶俑马，每一匹都价值连城！

这里一下子出现六匹，王修缘感觉浑身每一个细胞都在欢呼跳跃。

不仅如此，后面还套着一驾龙辇呢！

这驾龙辇是四轮马车，马车的轮子直径大概在一米三多一点的样子。

车轮上有十八根辐条稳定支撑车轮的形状。

车轮的上方和前后也有遮挡泥水的挡板。

从轮子的直径上来说，算是比较大的了，不过这也是因为这驾龙撵比较庞大的原因。

龙辇是有车厢的款式，从王修缘这个角度看过去，车厢内长度五米四、宽度两米七的样子，高度大概是一米五。

也就是南唐的十八尺长、九尺宽、五尺高，每一个尺寸的数字都蕴含深意。

车厢的四周边缘略微突出车厢一点，这一设计主要是防止车顶的雨水顺着车厢侧板滑落影响美观。

车厢前端上车的地方向前延伸的比较长，可在下雨天为驾车的司驾挡雨，司驾的座位后面留有一条宽约三尺的通道。

可供皇帝上下车通行，这个三尺的通道放在马车上是非常宽的一个距离了，按现代的尺寸算足足有九十厘米宽呢。

车厢侧面的壁板上雕刻满了龙纹和神龙，辅以贴金的工艺进行装饰，看上去金碧辉煌的，显得十分威严尊贵。

王修缘轻轻地敲了敲龙撵的壁板，听到的是“梆梆”的声音，用料非常的厚实，起码有十厘米厚。

皇帝的座驾不只是要奢华，同时一定要安全，安全第一。

所以只有足够厚实的木材才能抵御普通的弓弩射击以及刀砍斧劈。

而且从敲击木料反馈的声音来看，这驾龙撵的状态保存的非常好。

最关键的是，整驾龙辇的木料全部都是用极为珍贵的金丝楠木制作而成，这得多少金丝楠木才能做成啊。