但是，你能比得上那些有背景有资源的二代们吗

人家955，也是可以轻松赚钱，轻松升职，轻松赢取美娇娘，再次走向人生巅峰的。你能保证进去勤勤恳恳工作就能得到公平的回报吗

高怀钧后世的一个网红张雪峰曾经说过：同学们，学习是最简单的事了。

张雪峰说的对啊。

学习太简单了，只需要发挥你的主观能动性，刻苦学习就能有回报。

高瓴就是那个只要你学习好，考上名校就能进的公司。

高瓴太大了，人太多了。

一年大几千人的招聘基数，甚至还可以漏一些核心岗位给少数几个双非的目标校。

这简直就是一个华国罕见的登天之途啊！

很多人都说的华为作的恶，什么高淘汰率，什么高工作强度，什么不把员工当做正常人等等，产品智商税之类的，但是这有什么关系啊。

名校的学生们哪会不知道这些，但他们不是傻子，会用脚投票的。

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能够不靠背景，不靠父母，只靠自己的硬核实力，实现阶级跃迁的登天之梯。

在华国还剩下几个

几乎可以说是没有！

“你不要先质疑公司的决策。”

“公司的决策既然已经下来了，那自然有高总自己的考量。”

“你现在要想的是，能够在这个新决策之中，获取一份新的机会。”

看得出来，箫明是一个好老师，他在一旁对自己的小徒弟谆谆教导道。

他的小徒弟眼前一亮！

对呀！

他怎么刚才没想到呢。

现在他被分配到了高瓴宋项目组。

但是现在高瓴宋项目组，只是按照常规动作进行小改和按部就班的更新。

这种动作，实际上在华国实际的汽车厂商里头，才算是正常的举动。

一年接着一年的小改，用个十多年，甚至是二三十年的时间，最终实现产品的蜕变。

就像保时结，bba他们，曾经走过的路径一样。

谁现在还在意，兰博基尼以前是一家拖拉机公司呢

谁现在不尊称他一句小牛啊！

不过，对于企业来说，这是一个正确的道路，但是对于个人来说，这却不是一个好的事情。

没有大活儿，就意味着没有绚丽的经历啊！

高瓴车辆以前遇到高瓴问界，高瓴仰望这样的高级货的研发人员，现在外面是抢着要。

很多经理级别的是一步登天，直接统管一个高端汽车产品项目了。

那好家伙！

对于一个普通人来说，这是一个多大的机会点啊！

他们在高瓴，能够有一份绚丽的简历，然后出去，也是一个机会点。

毕竟，高瓴内实在是太卷了。

能够在第三年到第七年这个老员工内卷期，成功当上副经理，甚至是经理级别的，那可都是牛人级别的。

他这小徒弟，可没有那么大的自信，在这个牛人辈出的地方，有那么大的实力真正站稳脚跟。

在这里，谁不是一个985毕业的啊！

左手边是哈工大的，右手边就是清北的。

谁都是高中时期的天才，但是比较起那些成功登顶的牛人们来说，却又像是面对孙悟空的十万天兵天将们而已。

但是，如果能够在所有人观望的时候，能够调配到高瓴无人驾驶出租车项目。

那可就不一样了！

这绝对是一个一等一的机会点。

所有的架构，以及人员配置，都是新的。

而且，现在就只是锡城一个试点，如果这个试点成功了，那绝对是有可能直接扩大试点面。

十个城市，二十个城市，甚至是一百个城市，然后全国摊开的。

到时候，还怕这个项目公司没有机会

一个企业，对于员工的机会绝对是在扩张初期才有的。

扩张这个主要是因为老板因为一次次的成功，有了更大的自信，你也可以理解为膨胀，于是想要更上一层楼，这很正常。而且在很多行业里，你不扩张就意味着会被吃掉。扩张是为了更安全。

公司扩张期，随着业务的扩大，小组扩张成事业部之类的，所有人提拔1-2级，就有机会了。

这其实在小瓴app上就验证过了。

很多高瓴科技的人，当时都看不上小瓴app。

觉得这玩意儿就和高瓴视频这个长视频载具一样，成为高瓴生态的一部分。

你没有实力，自然公司不可能投入过多的资源。

虽然在高瓴视频里头饿不死，但是也撑不起来。

因此很多人当看到小瓴app起飞了，那是激动得直拍大腿。

现在小瓴app里头，单单事业部就有三个，最近也是添加了一个新的事业部，专门做网络直播的。

看那边的意思，是要把熊猫直播，以及斗鱼直播等业务给直接抢过来。

毕竟，高瓴现在遇到了芯片难题，小瓴app这样的流量公司，自然不能白白养着。

说白了就是要你自己自动找饭吃。

以前高怀钧否定到小瓴app进行直播业务。

现在是默认了这家公司在直播上进行进一步深耕。

毕竟，拥有几亿日活的一家公司，要实现盈利，实在是再简单不过的事情。

以前高怀钧还有先养鱼的野望，现在是现金回流的时候，自然要在这块上回收利润。

不过，高怀钧还是对直播团队下达了要求，那就是直播板块，不能有低俗和违反法律的东西存在。

高瓴做产品，没必要，也犯不着搞那些玩意儿出来。

而且如果是直播卖货，对于产品质量是必须要有严格要求的，对于假货商家，直接零容忍！

高怀钧前世痘印直播，在卖货这块是搞得乌烟瘴气，一堆拼夕夕的假货横行在各大直播间里头。

这样子搞，绝对是把高瓴的招牌给直接砸了，这是高怀钧所不能容忍的。

而对于高瓴出行，这个高瓴车辆的无人驾驶出租车的孙公司，高怀钧暂时却是没有做过多的要求。

就那么几百号人，就把一些安全规范做好，把制度给搭建好，这是这家公司所需要做到的。

现在高瓴家大业大，真的不需要在这些方面进行冒险。

现在高瓴集团已经做到了科技头部的位置了，没必要犯一些初创公司的险。

高瓴同样也有时间做这方面的沉淀。

毕竟，就十个亿以内，足够让这家公司的骨架支撑起来了！

不过，在高瓴开分矿的这个时代，对于像箫明徒弟这样的小角色，的确是一个可以改变命运的机会。