无畏舰一下水，立刻引领了潮流，在它之前的所有战列舰都过时了。

大汉第一个宣布，将建造50艘无畏级战列舰及其改进型，每年建造4艘，为期十年完工——实际计划比这个要慢，用来替代大汉现役主力舰。

之后各国纷纷加入进来，要设计建造本国的无畏舰。

德国野心勃勃，竟然也宣布要建造50艘，非如此不足以彰显德意志帝国的国际地位。

美国财大气粗，宣布要建造80艘，继续保持对大汉海军的优势。

法国50艘。

俄国看了一眼，没说话。

英国看都不看，他是两强标准，建造计划早就交给了第二名和第三名，反正不管你们第几，大英帝国都要当第一，你们各建一艘，英国就建两艘。所以英国的无畏舰规模，就是整整130艘，这比历史上一战前的军备竞赛还要夸张。

一些小国也赶时髦，日本人推翻之前薄皮大馅装甲巡洋舰方案，海军也要建造无畏舰，造舰计划提上去一次被打回来一次，因为无畏舰太贵了，日本早就没了对标大汉海军的底气，只是希望拥有可以自保的基本实力。

八八舰队提上去，要打造一东一西两支各有八艘无畏舰的分舰队，被驳回。改成六六舰队，继续被驳回。最后四四舰队才勉强通过。

因为无畏舰太贵，一艘竟然就要一百多万英镑，比此前最贵的战舰翻倍还多。一艘无畏舰，能打造6艘北洋水师的镇远舰。

在所有能自建军舰的国家中，日本人打造海军最昂贵，英国造一艘军舰，无论几百万英镑，钱都让本国人挣了，肉烂在锅里。日本人虽然已经有不错的造船业和航运业，他们花重金补贴，让所有外国航运公司在日本沿海都活不下去。但这是很不经济的，就像当初清政府补贴轮船招商局也击败美国和航运业一样，不是真正的经济行为。日本现在也有本国的钢铁工业，产能不大2千吨左右，主要靠炼废钢铁为原料。

日本人要卷进大炮巨舰时代，付出的代价会更大，仍然义无反顾。因为这几年日本人比较怂，跟周边国家关系谈不上和睦，但也没有多紧张，所以天皇不用少吃饭来造舰。日本人大概发现了，天皇就算不吃饭，也拼不过真正的大国。

日本陆海军无论怎么计算，都绝望的发现根本没有任何机会染指大陆，只要大陆国家不犯错，日本这个条件本身就不具备可能性。日本人自己评估，认为跟大陆的差距，已经达到了盛唐时期的水平。现在不但大汉不给日本面子，连朝鲜都不买账，朝鲜甚至至今连日本的国书都不接，理由是国书中有‘天皇’二字，朝鲜不认可。天无二日，只能有一个皇，日本这是僭越。日本当然不能修改国书，不能给天皇降格，所以至今跟朝鲜没有直接往来，都是通过大汉外交部门。琉球也是一样，防日本跟防贼一样，日本人甚至无法进入琉球正常做生意。

相对来说，越南人不怎么矫情，愿意接日本的国书，但跟日本也不直接签贸易条约，要求通过大汉礼部，因为越南没有对外外交的权力。藩属国跟大汉之间签订的条约，要说不平等吧，肯定有一点，因为他们让渡了外交权这样重要的权力，但要说不公平吧，也未必，他们在丧失外交权的同时，其实也避免了在外交上丧权辱国，大汉实际上保护了他们。

内政上基本自主，但受到大汉的影响，几国多少都进行了改革，引进全新的司法程序，废除了大量的残酷刑罚，对于法律内容的改变上，大汉变得最多，与时俱进，不断根据变化的社会，增添新的内容，其他国家大多是追随，慢了一步。各国的行政体系，也都进行了改革，相对欧洲先进国家当然差距很大，可对比以前，自然进步极大。至少在税收上，有了现代化的体系，不再是传统的农业体系，而是近现代的工商业体系。

在大汉保护下的缓慢改革，总体是成功的，没有外界干扰才有这种机会。伊朗就不具备这种条件，夹在大国之间步履蹒跚。当然也跟操作有关，暹罗（泰国）同样夹在英法之间，改革的就相对成功，水平跟越南半斤八两，可感受上却天壤之别，越南人明显放松很多，泰国却始终要对英法小心翼翼，丧失了更多的国权。

外交权转让给大汉还有另一个好处，越南和朝鲜人出国的话，持的是大汉护照，他们的国际地位被视作大汉国民。三国国民互相间往来，通畅无阻，边界都是不设防的，现在一个朝鲜人在釜山坐上火车，可以绕东亚大陆一圈抵达越南西贡，那种在大陆地域范围内穿行的感觉，对这种小国国民非常震撼。