英国自去年十月开进南非之后，英军已经损失数千人，布尔人打了好几次漂亮仗，损失是个位数。

全世界都在看英国人的笑话，布尔人的胜利被不断夸大，人的情绪影响了舆论，舆论反过来影响了人们的判断。

新世纪第一年，各国外交活动频繁。

德国尤为活跃，试图拉着奥匈一起干预布尔战争。德国已经拉拢了荷兰、比利时，为布尔人提供了大量武器装备。

但布尔人的硬伤是人口，他们的人口太少，只有40万人。全民皆兵的情况下，可以动员10万军队，可实际上真正能集结起来的只有五六万人。战场上最大规模的战斗，往往也就一两万人。

这是一场注定无法胜利的抗争，英军的拉跨让布尔人有点忘乎所以，他们还不知道工业化时代的战争，小规模的精锐部队已经无法左右战争的胜负了，因为工业化让一个国家能将所有力量都压榨出来用来战争，拼国力的时代来临了。

德国没有得到奥匈的支持，这让威廉二世相当不满。

威廉二世甚至试图拉拢法国，要组建一个欧洲反英集团。俾斯麦如果知道了，估计都想从坟墓里爬出来。英国跟德国自腓特烈大帝时代，就一直保持友好，任何时候，跟英国的友谊都是德国在大陆立足的保障，英国的大陆均势政策，让法国、俄国都吃过苦头，唯独德国是这个政策的既得利益者。彻底跟英国翻脸，意味着德国失去了那个为自己在大陆争霸中兜底的靠山。

所以俾斯麦时代，哪怕俾斯麦也搞海军，却只搞安防海军，哪怕俾斯麦也搞殖民扩张，却只占那些英国人不要的边边角角，绝不会去触碰英国的核心利益，还是威廉二世够勇，直接去碰兰德金矿。

德国人狂跳一圈，发现除了进一步让他的老祖母维多利亚不高兴之外，没有起到任何作用。

俄国这个在欧洲外交上一直被动，一直显得笨拙的只会动用武力的国家也活动了起来，作为俄国的邻国，俄国自然要在大汉进行活动。

俄国人对大汉做了一些让步，就两国一直有分歧的张库铁路和唐努乌梁海问题上，进行了让步。

张库铁路修建权力，是俄国在清政府手里拿到的，大汉无法否定俄国拥有修建这条铁路的权力，但大汉提前修建了横向的铁路，拦断了去路，提出要求俄国修建的铁路要遵守大汉的铁路标准才允许在库伦进行对接，否则就不需张库铁路通过库伦，老霸道了。但俄国要修建宽轨，好跟西伯利亚铁路接轨，另外也不想跟大汉铁路对接，之所以用宽轨，就是不想被外国势力利用。

所以这条铁路一直拖着，俄国大有一种我不建谁也别建的架势，大汉也不急，慢慢谈。对于这条几乎不可能有多大经济价值的铁路，大汉也没有修建的意愿。要去蒙古，从东北走是一样的，从天津港出发，还是从营口出发去库伦，效果是一样的。唯一的好处，可能是方便蒙古王公前往北京跟他们的大汗刘勇强会盟吧。

对俄国来说，这条铁路反倒相对重要，因为不接通大汉境内的铁路，现在的西伯利亚大铁路就没有经济价值，就不是一条欧亚大铁路。

相对西伯利亚大铁路，唐努乌梁海对双方都更有价值一点，但让步也不大，因为这块地方在大汉手里控制着，在这里设立了蒙古军屯。

当地的蒙古人现在都是刘大汗的战士，吃着军饷，守着边防。

但不能说俄国人没诚意，愿意将西伯利亚大铁路的修建权转让给大汉，承认唐努乌梁海属于大汉国土，本身对这个嗜土性的民族来说是很痛苦的，所以这个让步让刘勇强挺惊讶。

“你强调过我们跟英国的同盟吗？”

俄国要交换的，是大汉在俄国可能爆发的欧洲战争中保持中立的承诺。

可如果俄国进攻英国，大汉肯定要参战。

铁路、唐努乌梁海都是小利，俄国人真有诚意，就表示不干涉大汉统一，那大汉或许真的就不会参加这场战争了。