之所以要从第三大队调一个到广西，有两个原因。

第一是就是第五大队的17中队损失惨重，只剩下三架飞机，其中还有两架需要维修。

这种情况下，17中队基本上丧失了战斗力。

因此航空委员会就把17中队调回芷江休整，补充飞机和飞行员。

为了增强第五大队的实力，航空委员会便同意17中队换装霍克75战斗机。

其实现在第四或者第九大队已经有些看不上霍克75了。

最主要的原因还是霍克75战斗力的武器太弱了，就两挺7.62机枪，在空战中根本不够用。

对付日军的战斗机还行，对付轰炸机，威力太小了。

加上自产的民27式D型战斗机性能比霍克75优秀，因此第九大队更喜欢前者。

这次17中队换装的霍克75战斗机就有一部分是27中队退下来的。

然后27中队就会全员换装民27式D型战斗机。

若不是受限于制造能力和发动机这些，航空委员会都想给更多的大队列装这款战斗机。

当然也有其它原因，霍克75战斗机今年初买了60架回来，加上李航让陈露等捐赠的36架P35战斗机的改进型。

这么多飞机，总不可能不要了。

除了32中队替换了17中队外。

援华航空队还调来了一个驱逐机大队和一个轰炸机大队，共计20架伊153战斗机、20架伊16战斗机和20架CB-3轰炸机。

这么多飞机突然入驻，原本的秧塘机场就有些不够用了。

好在桂林也不止一个机场，还有个比秧塘机场更早修建的二塘机场。

二塘机场位于桂林城区正南方向六公里。

所以援华航空队的60架各式战机便进驻二塘机场。

考虑到需要支援前线作战，所以第二路军司令部和援华航空队的战斗机部队轮流进驻柳州机场。

这样一来，在两支空军全部进驻后，整个广西的中国空军将拥有九十多架战斗机和三十多架轰炸机。

这样的规模，已经不比日军的陆海军航空部队差。

别看规模是不小，可一百多架战斗机和轰炸机所需的弹药可不是一个小数字。

总不可能都通过空运吧？

因此大量的弹药从重庆和昆明通过陆运或者水运的方式运送过来。

国府正在计划反攻南宁，空军这边肯定不能掉链子。

不过经过多次空战，空军的战斗力倒是没人质疑。

倒是国府在想是否能借着空军的优势，取得更大的战果。

只是收复南宁总感觉有些格局小了。

甚至有人提出是否要迂回包抄南宁日军。

大致的想法就是迂回收复钦州，断了日军的后路。

想法挺大胆，但没那么多兵力。

在广西的日军以第5师团、宝岛混成旅团、近卫旅团，加上炮兵部队、辎重部队，总兵力四万余人。

想要断这么多日军的后路并包抄，国军得出动十几万军队以上才有可能。

可国军短时间调不来这么多军队。