时间进入四月份，特斯拉整家公司像一台精密的机器一样，开始高速运转起来。

修建于近五十年前的加州弗里蒙特工厂，开始了大规模升级改造。

原本昏暗、封闭的厂区环境，在增设天窗后，开始变得一片光明，也更加的现代化。

被通用、丰田辞退的那些失业工人,在接到电话后，一个个兴高采烈地返回曾经工作过的地方面试。

旧金山港口，一大批从世界各地订购的汽车生产设备正开始分批到港，接下来它们将被运输到弗里蒙特工厂，组装特斯拉的第一条生产线。

纽约、西雅图、洛杉矶、芝加哥、休斯顿等大型城市，一家家TesStore正在紧急装修中。

汽车媒体和Roadster车主都收到了一封汽车预售发布会邀请函，正从全球各地奔赴硅谷，都不想错过ModelS的震撼亮相。。

一些科技媒体也注意到了特斯拉的大动作,纷纷展开了报道。

特斯拉一副蓄势待发的模样,给马斯克造成了不小的压力。

在距离特斯拉不远的尼古拉总部，马斯克正在会见一位神秘来客，并向他问计。

“艾伯哈德先生，现在外面都在传ModelS会把售价拉到10万美元，甚至是8万美元以内。

你是特斯拉真正的创始人，你觉得这款车的最终售价会是多少？”

马斯克翘着二郎腿，吊儿郎当的看着艾伯哈德。

他说这番话，有故意刺激艾伯哈德的意思。

这老家伙当年跟戴伦·夏穿一条裤子，死活不让他入股，现在尝到苦头了吧？活该！

跟以前相比，艾伯哈德整个人看起来沧桑了不少，满脸络腮胡，有点不修边幅的感觉，头发也白了不少。

他朝马斯克摇了摇头，“我不太清楚，我离职的时候，ModelS正在开发当中。

后面关于特斯拉的事情,我很少再注意了,因为那家公司已经不属于我了。”

马斯克笑了笑，“戴伦·夏就是一個彻头彻尾的小人，他担心你影响到他在特斯拉的地位，所以才挖空心思把你赶走。

听说他是以汽车成本超支的理由向你发难，简直是无耻至极。

Roadster一共才卖了多少辆，成本怎么可能控制得下来。”

艾伯哈德脸色有些不太好看，虽然事情已经过去快两年时间了，但他心里还是没有完全放下。

ModelS即将上市发售，全硅谷、全美国乃至全球汽车行业都在关注这条消息。

这本来是属于他的辉煌时刻，如今却变成别人的了。

马斯克察言观色，继续上眼药，说道：“如果没有你前期打下来的基础，特斯拉怎么可能这么快就发售第二款汽车。

你看我们尼古拉，第一款汽车到现在都还没交付。

唉，一步落后，步步落后啊！”

马斯克一脸头疼的模样，倒也不完全是装出来的。

他现在是真正感受到了造车的艰难，比发射火箭都难。

如果火箭发射没成功，尼古拉说不定都已经倒闭了。

好在上帝保佑，他的火箭发射成功了，他个人的商业价值和信用都迎来了绝地大反弹。

艾伯哈德笑着说：“尼古拉做的挺好的，我都没想到你们会这么锲而不舍，一直死死地咬在特斯拉身后。

等尼古拉One交付以后，你们面临的形势会好很多。”

马斯克摇头，“尼古拉One对标的超级跑车，售价还是太高昂了，销量和影响力都不会太大。

如果ModelS价格和市场下探，销量说不定会迎来井喷。

1万辆、10万辆、100万辆，一家处于行业领先地位的电动汽车制造商就这样冉冉升起了。

尼古拉其实也是采取的和特斯拉同样的发展策略，先以高价圈定种子用户，练手的同时收获一批拥趸，初步确立品牌调性。

接着，再不断推出中高端、中端乃至低端车型。

一家汽车公司究竟能站得多高，归根结底还是取决于销量。

没有销量，研发、制造成本就无法摊薄，终端价格也没有竞争力。