身居指挥部的斯蒂文上校这边一声令下，处在待命状态的“阿洛斯”部队立刻闻令出发。

这是一支“价值连城”的未来科技顶级作战部队，按单位建制来看的话，应当归类于营级战斗队。

全营上下，装备有足足12辆未来科技版本M142F“海马斯”远程轮式火箭炮系统，也是未来科技非洲分部武装力量目前最拿得出手、综合作战效能最高的一款高价值技术装备。

相比起美军现役的常规版本，未来科技版本的M142F“海马斯”，使用了最新型的未来科技三轴特种车辆底盘。

在不降低火力、承载力、以及其它车载系统设备性能的前提下，这款最新型的三轴特车底盘，将M142F“海马斯”的公路时速提升到了惊人的95公里每小时极速，临近百公里公路时速大关。

此外，这款底盘相比美军现役版本的最大改进之处，便是其采用了新能源动力系统，也就是全电驱动，是电车而非油车。

这么做的好处便是起步提速更快，进一步提升了海马斯高速转移的机动性。

此外，在续航性上的表现相比美军现役版本也来得更加强力。

搭载了模块化电池组的未来科技三轴特车底盘，一旦“燃料耗尽”后无需做油料补给，只需要短暂停车，由四人车组下车后迅速更换随车备用电池组即可。

技术熟练的前提下，在野外更换备用电池组的全流程耗时不超过50秒。

换言之，只要手法够娴熟，一辆“燃料耗尽”的未来科技版本海马斯，从停车换电池到重新上路的时间，可以被控制在一分钟以内，这可比一般军车停车加油再重新上路的时间快得多得多。

这一特性，也就赋予了未来科技版本的海马斯，相较于美军现役海马斯更强的战术机动性、更长的作战行程距离。

且在脱离油料补给单位的情况下，能够长时间维持机动作战状态，只要车子本身没出机械故障就行，不再受制于“满油行程”而限制作战距离。

此外，这一特性也极其适合被用在长距离的迂回穿插，与敌占区渗透作战中。完全不用担心渗透或者迂回的距离太长，把车子跑没油了然后撤不回来怎么办，这一问题在未来科技版本的海马斯身上几乎不存在。

未来科技部队之所以敢拿海马斯大搞“敌后渗透游击战”，很大程度上也是因为这一特性带来的优势增幅所致。

再者，使用新能源动力的三轴特车底盘还有一个好处——相对较强的红外隐蔽性。

电车不像油车那样，会在运转时散发巨大量的红外特征信号，相对而言是比较低调低温的车型。且相比油车而言，少了一个最大的红外热源信号——尾气排放，这一点被运用在军事领域无疑有着极高的实用价值。

具体到未来科技版本的海马斯上来说，便是其不止搭载了可有效降低红外特征信号的新能源电池组作为燃料，而且还在车身的动力系统部分，涂刷了可以进一步压制热源信号的隔热伪装涂层。

二者相叠加产生的效果，使得未来科技版本的海马斯，在热成像模式下的可被探测距离，也就是红外隐蔽性，相比美军现役版本要提升35%-50%不等。

具体能提升多少，还得看敌人手中的红外观测设备性能而定。

分辨率越高、可视距离越远的热成像观测设备，能够发现未来科技版本海马斯的可探测距离也就越远。

反之如果是低性能热成像，那得离到更近的距离上才能实现有效观测、确认目标。

综合以上情况，实际上单从这新式三轴特车底盘来看，未来科技版本的海马斯就已经性能提升够大、够麻烦的了。

但更要命的还在于其武器系统上的提升。

新式的227毫米弹径远程火箭弹，采用复合制导模式，具备激光与GPS双重制导能力，可根据不同作战需要进行切换选择。相比美军现役同类型弹药，提升了在复杂战场环境下的抗干扰与适应性，且具备精确打击移动目标的能力。

有效射程上也因为新式固体燃料以及火箭发动机的换新，达到了157公里级。

此外，未来科技版本的这新式海马斯，还有更多样化的配套弹药可供选择，包括但不限于子母弹、白磷弹、凝固汽油弹以及末敏弹。

当然，其中最重量级的配套弹药，还要属弹径610毫米的次时代战术弹道导弹系统。

被未来科技赋予了花里胡哨名字的此款弹药，确实性能不俗。

不但有效射程上提升到了500公里级，还能够搭载一颗750磅（约合340公斤）战斗部。战斗部本身是模块化设计，可以根据不同作战需要装填不同战斗部，类似高爆、半穿甲、子母战斗部都可以往进塞。

不过因为块头太大太粗的缘故，此款导弹无法像常规弹药那样，被海马斯一次性扛起6枚。

需要事先移除发射箱，安装模块化发射导轨上去，以双联装模式搭载两枚，有点类似于俄军装备的伊斯坎德尔战术弹道导弹系统，不过射程和威力上对比伊斯坎德尔都要有所不如。

没办法，毕竟平台尺寸限制。

伊斯坎德尔人家多大一辆特车，你海马斯才多大？

同等技术水平下当然是尺寸越大的平台性能越强，俄国人在导弹这一块做的历来都比美国人要强。毕竟祖上有赫鲁晓夫这位“导弹人同志”的大力扶持，事到如今的俄联邦靠继承祖宗遗产比美国人强一点，这也是应该的。

值得一提的是，未来科技开发此款次时代战术弹道导弹系统的初衷，就是为了对标俄国人的伊斯坎德尔系统。

虽然性能上有所不如，但新式的未来科技海马斯底盘，相比伊斯坎德尔有其后发优势，且为美国陆军解决了同类装备的有无问题。

不至于让美国陆军在跟俄国人谈崩了，撕毁退出《中导条约》以后，在装备领域输得太多。

所以不用多说，这就又是一款未来科技为主要客户——美军，量身定制研发搞出来的对口项目。

应当说未来科技的想法挺好，想着搞新的大件装备项目利润大、多捞钱，有足够的研发动力积极去做这件事。

只可惜最终搞出来的成品价格实在是太贵。

贵到了不止美军看了摇头，中东油霸看了说“我到别家再瞅瞅”，甚至连三哥在防务展上看了都扭头就走、不说二话的地步。

具体价格是多少呢？

单车9700万美元，只差300万就能摸到一个亿，能买12辆还不止的俄军最新型T-90M“突破3”主战坦克。

而且这还只是单车价格，至于弹药采购还要另算，并且未来科技这海马斯本身是体系化作战。

客户要是想整，光买一辆单车可不行，还得买其它的弹药装填车、信息支援车、综合指挥车等杂七杂八一大堆东西，这才能凑够一个建制齐全、具备完整战斗力的海马斯营。

东西做出来却无人问津的未来科技公司是挺着急的。

眼见美国陆军那边扯皮磨洋工、一时半会估计很难达成采购协议，就算达成了估计也是先一年两三辆的凑合买着，意思意思。

着急上火，急于回收研发成本，盘活资金链的未来科技公司，这就又带着自家“最新力作”产品跑去欧盟推销。

结果那帮“马放南山，刀枪入库”的“西欧肥宅”军队，面对未来科技携最新力作的上门推销，反应基本都是“啊对对对，东西好好好，我们没钱钱钱，所以抱歉歉歉”。

无处可卖的未来科技公司还不甘心，转头又带着样品实车跑去日韩做展示，希望能打开销路。

结果是可以预料到的，自卫队阿宅和“忠！诚！”思密达，一开始看了性能展示都惊为天人，一听到价格以后都是“啊，今天天气还不错啊，你听这鸟叫声都多么悦耳动听”。

言而总之，带着“超级海马斯”满世界溜达一圈的未来科技公司，起码暂时是没达成采购订单，甚至连个意向订单都没捞着。

好在军工复合体的影响力还是有的，尤其是对美国国内，对美军而言。

美国陆军已经下达了初步的意向订单，打算在下一个财年先拨款买上3辆试用，以示对国防承包商的扶持、不能让国防工业顶级结晶付之东流。

拿到了美军意向订单的未来科技一看“这活儿能整”，随即开动生产线开始了预生产。

而且一搓就搓了个远超美军意向订单的一个营整建制数量。

这倒不是说未来科技傻，把钱不当钱打水漂玩。

而是作为军工复合体重要成员的未来科技公司另有算盘，打算玩“生米煮熟饭”的把戏。

简单来说，便是先把搓够一个营的“超级海马斯”转变为既成事实，先把东西造好摆在这里。

到时候再靠政治捐客和兜里塞黑钱的将军们“发功”，想方设法让美军把这一锅已经煮好的“熟饭”给吞进去，不吃由不得你、必须给我吃，你就是没钱再去找国会要都得给我吞下去。

至于怎么要钱，那是你的事，我管不着。反正东西造好而且就这价，你必须得买。

如此一来，未来科技为了“超级海马斯”投入的巨大研发成本，就能全部收回不说，还能再狠狠赚上他一大笔钱。

也许会有人问，咋卖一个营的装备出去就把研发成本收回来了？研发成本这么低的吗？

但未来科技公司却表示“我们军工复合体是这样的”，你觉得研发成本低，那是因为你没看到我们卖装备的利润是多少倍。

只要我把利润倍数拉的足够高，那么再高的研发成本都是小菜一碟。

只需要卖出一个营的装备就能回本，往后再卖更多，都是除生产成本以外的纯他妈血赚。

这，便是军工复合体发展至21世纪的真实状态。

就算是墨西哥那帮毒枭捆一块，在这帮人跟前都穷得跟要饭花子似的。

眼下，因为非洲战事吃紧的缘故。

加之未来科技公司非洲分部的最高指挥官——斯蒂文上校，在公司那边有点人脉背景，动用关系上下活动之后，可算是把这全公司上下唯一一个营的“超级海马斯”给弄到手，拉到非洲来下场参战了。