“嗯，国家的难处大家看不到，却只看到自己的难处，这些资本家真实目光短浅。”

很显然。

在国家没有彻底‘止戈’，经济没有发展起来，当权人是都把商人视为鱼肉。就看是养大一点杀，还是直接一锅端。

怡和、太古，很快再次祭出价格战，宣布在沪市至青岛、天津，沪市至厦门、汕头、香港、广州的两条航线降价20%。

舆论一片哗然。

“帝国主义亡我华夏行业之心不死，这是趁着招商局的病，要他命啊！”

“招商局不是在陈光良先生的带领下，已经改革初见成效了嘛”

“陈光良的招商局改革，只是在剔除隔壁弊端，但招商局的财政问题依旧非常严重，据说向美资银行抵押贷款了足足四百万美金，折合2000万大洋出头呢！”

“我的天啦，岂不是说招商局负债累累吗”

“那可不是，怡和、太古不就是抱着这样的想法。”

就在民众一片议论纷纷中，也有人不甘心寂寞。

日本的‘日清航运’远东负责人小泉一郎，也找到怡和、太古的大班，商议加盟的事情。

事实上。

自从918事件、128事件发生后，日清航运在华夏内河的经营，遭受到强烈的抵制，绝大部分的航班纷纷停航，目前也仅有‘沪宁’、‘沪汉（汉口）’两条航线还在经营。

当然，这只是内河的情况，日清在华夏还有沿海航线，特别是沪市至营口、大连等的航线；还包括华夏至东南亚、日本、台岛等的航线，日清航运都占据很大。

“两位，我们日清公司愿意助你们一臂之力，在内河发起价格战，彻底击垮招商局。”

杜百里和施约克虽然知道，日清公司在内河的航线已经很少，而且业务也遭受到抵制，但他们此时自然也是很高兴有新盟友加盟。

“好”杜百里爽朗的说道：“招商局一旦垮台，届时华夏航运就彻底完蛋，不管是沿海还是内河，都将成为我们外资航运的天下。”

或许，这就是一个国家的‘国营企业’作用，因为有国家的支持，面对外资便能御敌。

倘若招商局真的被拖垮，那么这些列强会纷纷开香槟庆祝的。

施约克也说道：“欢迎日清公司加盟我们的‘倒招商局’行动”

小泉一郎笑道：“我们才是真正的朋友，而华夏只是我们的美食！”

“哈哈”

帝国主义之心，路人皆知。

怡和、太古宣布降价后，很快又散发招商局的不利言论，引起美资旗银行的关注。

甚至，怡和、太古的大班亲自前往旗银行，希望说服旗银行提前收回贷款，避免招商局倒台，还不起账。

当然，这些只是怡和、太古的一厢情愿，美国人这个时候只想赚钱，对华夏也是如此，对日本也是如此。

旗银行虽然有关注到招商局的负面言论，但并没有急着做决定，只是召见招商局的总经理陈光良上门一谈。

旗银行总经理麦肯直接的问道：“陈先生，最近招商局的负面言论，你有没有看到”

招商局借贷旗银行400万美金，但抵押物是沪市的码头和物业，所以麦肯还是比较放心的。

只是出于银行的谨慎，他才招来陈光良问询。

另外一方面，陈光良本人也抵押沪市的资产在旗银行，借贷180万美金。

所以，两人算是非常熟悉的‘朋友’。

陈光良随即说道：“麦肯先生，我想你应该明白，只有招商局经营好转，才会有人故意散发这种负面舆论。自从我上任招商局总经理的四个多月来，我们已经做了很多改善，包括.我想，你作为一名优秀的银行家，应该明白，招商局今年的经营将得到大大的改善。”

麦肯点点头，他自然也是有关注到这些，便说道：“嗯，我只是正常的询问，并告知你们，我们将定的支持招商局。”

本身抵押那些码头和物业，也是可以让他没有那么担心的。

陈光良马上说道：“多谢麦肯先生的支持，你放心，我们招商局一定准时偿还债务的，毕竟这事关一个国家的信誉。”

“好”

打消麦肯的疑虑后，陈光良便离开旗银行。

事实上，陈光良此时确实信心大增，今年招商局盈利本身不会低，毕竟仅取消‘买办制’就可以节省六七十万两白银。

假设，招商局今年的盈利可以突破200多万两白银，再加上宋仔文将美国的‘庚子赔款’105万美金，即已经兑换成四百多万两白银，存在招商局的账户上。

如此多的白银，就差不多可以换掉大部分的债务了。

明年（1934），假设陈光良还在招商局的总经理位置上，那么他还会推动招商局的‘跨洋航班’，开通中美、中欧的远洋航班。

船这个玩意，哪怕是1937年的抗战，也很容易规避风险；例如，将船注册到香港，也可以卖给英国人。

总之，船到了三十年代后期，那绝对就是香饽饽。

旗银行的事情解决后，陈光良对于日本的日清航运，也进行了针对性的布局——那就是继续发动抵制。

日清航运本身不足为虑，其在内河也就两条航线还没有退出，他们这个时候想通过降价来重回市场，显然是痴人做梦。

航运这个东西不是煤矿，属于‘必须品’，谁要是敢做日本的航班，使用日本货船拉货，都必然受到巨大的社会舆论。

甚至南鲸政府都会派出人，向这种‘汉奸’打击报复。

所以在日清的两条内河航线中，反而迎来新的一轮抵制，让日清公司偷鸡不成蚀把米。