绍治十年春,津海海港正式落地。

参与修建海港的役夫们领走了朝廷分发的赏银，喜笑颜开地回家了。

至于茜香劳工们，他们自然是没有赏银的。

不过,贾璋命人给他们送去了一顿好饭。

对于这些俘虏来说，这已经是很不错的犒赏了。

在为海港剪彩后,贾璋他们这些津海官员目送水师远行试航。

战船驶出港口入海后,便次第分为两支船队,一支往北、一支往南，背道而驰，试航而去！

在十余天后,两支试航船队全都平安归来。

贾璋、姚云起等人表彰、犒劳过主持试航的提调官与武官后,一齐提笔,写下了报喜折子，命人八百里加急槛送京师。

这样的好消息,他们当然要让绍治帝和内阁早点知道,好讨个头彩！

绍治帝与内阁诸位阁老收到津海来信后,心情都变得很愉悦。

大盛地处中原，北有鞑靼、瓦剌，西有吐蕃，东有柔然、高丽、扶桑，东南方向还有一大堆小国,四周都有需要防备的蛮夷国度。

所以，朝廷九边,都设有严密防线，防备贼寇侵袭。

而这些防线,全都被设立在土地贫瘠、产粮不多的地区。

卫所屯田所得，根本不够官兵日常食用。

这就意味着,朝廷每年都要往九边防线输送大量粮草供给官兵。

正因如此，朝廷的漕运压力始终都居高不下。

尤其是在战争期间，若只靠大运河的运输能力，根本就没有办法满足前线的粮草需求。

所以，一旦发生战争，朝廷就要花费大量的人力、物力，靠骡马运输军粮。

进而避免前线出现供给不足的情况。

不管怎么说，大盛都不能因为军粮供给不足而战败吧

这简直就是贻笑大方嘛！

可问题在于，用役夫、骡马运送军粮，对丁口和国库都很不友好。

所以，只要一发生战争，一运送军粮，皇帝和阁老们就有头疼的地方了。

不过，运送军粮一事，在漕运之事上还不算最大的麻烦。

真正让人头疼无比的大麻烦，还是大运河的淤堵问题。

每当黄河、淮河泛滥成灾的时候，大运河就会因为黄淮泛滥，出现河水倒灌、河道淤积等情况。

一旦大运河出现河水倒灌、河道淤积等情况，载重超过两百石的船只就无法从运河航道通行，运输军、民两用的物资了。

而这，就是传说中的漕运停摆。

军粮运输一事，只要多耗费些人力、物力进行陆上运输，就能缓解运河漕运的压力。

虽然银子花得像流水，不论是皇帝还是内阁，见了都头疼，但问题总是能解决的。

可漕运停摆与黄淮问题息息相关，并不是人力所能解决的事情。

这样的大麻烦，又怎能让人不头疼、不忧虑呢

而津海海港的建成与海航航道的出现，完美地解决了这个大麻烦。

有了海运，日后运河淤塞时，朝廷就可以用海船运输粮食了。

这对运河漕运来说，是一个很有益的补充。

即便海上可能会有海啸、台风等灾害，但在近海地区，发生这些灾害的几率并不算太大。

两害相权取其轻，想想漕运停摆带来的危害，海运的风险也就不算什么了。

正因如此，绍治帝和内阁阁臣们才这样高兴。

他们心里为津海官员记了大大的一功，又给津海这边送来了丰厚的赏赐，犒赏他们这些功臣。

在海港落实后，贾璋的心情同样美妙。

不是为了京中的赏赐，而是为了政柄的落实。

对实学派官员来说，这世上，就没有比政柄落实更能让人感到高兴的事了。

当初绍治帝御门问策时，贾璋献上了一篇与河漕、海漕相关的奏疏。

直到朝廷收了债、攻陷茜香，直到国库里面有了钱，绍治帝才考虑把这件事情落实，并把这件事情交到贾璋手里。

而贾璋在接手海运一事后，就做得无比用心。

因为在他看来，以海运补充漕运，是解决河槽运输弊病的根本方法……

修建海港、开辟海航航道后，江南的运粮船就能直抵东南沿海各省，再转运至京师或内陆各省。

不但没有运河淤塞之虞，更不用担心运河运力不足的问题。

如此一来，军粮运输的耗费与民间贩粮的成本就降下来了，朝廷的开支也节省下来了，老百姓的购粮成本更是变少了。

这样上利国家、下利百姓的良计妙法，如今业已落实，贾璋怎会不欢喜呢

除此之外，海运航道还能协助朝水师防御贼寇、震慑藩国，这也是贾璋主动提议兴发海漕的重要原因。